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原帖由 winnietung 於 2019-2-3 01:11 AM 發表 只係文件,其實唔值錢,萬二都可能比多你,唔識做op,老實說去到其他行家唔叫識full set,但睇你識幾多,始終唔會間間公司都分得甘清航線同埋無特定話請咩線,出面係寫有full set出入口經驗,而且文件而家科記好多都係Op做埋,文件 ...
原帖由 winnietung 於 2019-2-3 12:16 PM 發表 但重點係你識幾多 特別op既野 同feeder無咩關係 我有同事以前做駁船但同白紙差不多乜都唔識
原帖由 eddie118 於 2019-2-3 12:20 PM 發表 其實我係公司入面是OP. 但公司係CS 同OP 是分開的. 基本上,公司OP 既野我都識. 但就唔知點可以要求公司加人工.
原帖由 winnietung 於 2019-2-3 12:21 PM 發表 咁唔好話自己做文件 基本識知點做consol櫃,識拎完位裝櫃補si van,再send pre alert 比dest
原帖由 eddie118 於 2019-2-3 12:24 PM 發表 咁呢D 都識同埋都熟既. 基本是做柜貨,散貨. 各大船公司的補料,上VGM,AMS ISF ACI, Pre-alert. 有D 客仲要做REPORT
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