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[其他] 給學神師弟/妹的一點溫馨提示



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其實我覺得學車最緊要係個心態
唔可以係為左應付考車
係要真係想楂車
練既係自己既技術
唔係為左楂掂架師父車
當一個人真係鐘意楂車
技術自然會好







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睇0下篇揸棍波示範影片~個人認為幾有用

http://www.uwants.com/viewthread ... &extra=page%3D2






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Thank you :$  
不過依家既補鍾錢不斷上升...
依家學車既費用可能以前可以補到好多個鍾....




單車:JAVA CL 16

出車首選:大圍大埔來回

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勤力勝於一切.. 多D不恥下問,師傅見你甘好學,佢教都細心D。人就係甘,互相影響!泊位要泊到師傳有信心你自己泊,佢在出面睇。你自已泊先知自己熟定吾熟,泊到自已+師傅都話OK先去練第二樣(我自己就是這樣苦綀)









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註: 我2月9日考培正道(私家車),現在操左26個鐘,3條路線叫做熟啦,預期學多10個鐘就差不多考試。講真我學到18-20個鐘先至知基本操作(入到腦個隻)。未考朋友一定要努力D操呀!!!






實用相關搜尋: 考試

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今日考培正道考牌路線(三) - "PASS"
學左39堂, 12個輕微!!

http://www.youtube.com/watch?v=mxFSuy5rS2E&feature=related






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我10月3號考忠義街呀 考棍波van
我本身都覺得自己還ok,但睇完呢度d人講錯咩之后又對自己冇太大信心了。因為大家錯的東西我都冇做錯,定係錯了cf冇同我講??唉,希望到時自己醒醒定定。
問題來了~
-有冇cf係特登講漏野俾你聽,等你肥,唔係佢點再我地賺錢呀?
-見有啲人考前會飲red bull甚麼的,真的會好點嗎? 我諗我去前吃個休閒滿足的早餐就可以了。費事飲d自己唔飲的東西到時攪肚
-大家都知嫁啦,果到整緊工程,唔知我考果時10:30會否好多泥頭車呢
-仲要之前中秋節連放四日假之后就考試,唔知到時路面又會出現咩新野
-我個師傅太好人了,都唔鬧人嘅,只係講出來,笑兩聲... 這是好事定壞事?
共會上34堂,考前4天假期每天最少兩堂,考前一天上足3堂,考前再上一堂。基本我都ok了,只係十次有九次都忘記停車后轉反1波開車,仲有14堂,我會好好記,唔會再錯嫁啦






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昨天考元朗村 1 take pass ,個人心得,熟讀運輸署派果本駕駛考試指引第7-9頁,考果陣照做番出來便ok



kk

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原帖由 dennisko 於 2008-5-30 06:25 PM 發表
如果學車時間可以集中安排日間係試場就最好不過了。

我自己反而覺得可以刻意安排一d 堂去夜晚, 可以學到實用ge 晚間駕駛技巧
另外落雨時學車也是難得經驗~



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原帖由 Datehydeki 於 11-9-2012 17:40 發表
我10月3號考忠義街呀 考棍波van
我本身都覺得自己還ok,但睇完呢度d人講錯咩之后又對自己冇太大信心了。因為大家錯的東西我都冇做錯,定係錯了cf冇同我講??唉,希望到時自己醒醒定定。
問題來了~
-有冇cf係 ...

其實最緊要鎮定 (既然你都話自己無咩做錯), 同埋要夠精神 (假如你考早車)
我第一次考忠義街, 8:45am 考, 同個 cfu 五點幾六點由粉嶺出去練到 7:30am 再食早餐等考, 之前一晚收工再訓都成點幾兩點, 結果泊位掉頭 ok 但路試遇著 PK 私家車攝位自己反應唔切 (好明顯唔夠訓) 肥左
第二次路試天光道又係早車, 照樣五點幾練車, 我早餐之後都飲葡萄適 Alert 去谷精神就搞掂左, 所以一定要打醒十二分精神先好去考
怕修路果 d 你考之前個 cfu 應該會載你走一轉周圍睇下有無改道維修之類吧? 有的話佢應該會教你點應付, 調頭泊位果度整路的話應該係有專人打手勢指示你 go or not (我考忠義街時半邊封左兼有泥頭車出入都係咁), 你跟手勢去馬唔會死人既







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引用:
原帖由 magmarlola 於 8-1-2013 17:29 發表

我自己反而覺得可以刻意安排一d 堂去夜晚, 可以學到實用ge 晚間駕駛技巧
另外落雨時學車也是難得經驗~

我果陣學都係 80% 夜晚 (收工學)
試場走幾轉就多數日頭去



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如果個個好似樓主咁諗就好
呢排成日見D人肥左佬唔係賴官就話冇運!真係有睇過你呢個貼就知,考牌講好彩係冇用架啦!(話說我都係因為睇過你呢個貼先至PASS倒)
只有pass左嘅人先會明白你個貼嘅真正意義!真係冇左師傅無時無刻指點及冇人幫你剎停架車,咩都係自己手,有時真係覺得做學神係好幸福架!

[ 本帖最後由 sdap1680 於 2013-5-12 05:21 PM 編輯 ]

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當你正在學習開車,幾乎每個人都會告訴你, 他們花了幾節課如何通過,它是多麼容易。大多是純粹的垃圾。沒有人,在5或什至10小時學會了開車,並通過目前的考試。聽著這樣的垃圾,不僅使你感到信心不足,往往導致學生,甚至更長的時間來學習。你是個人,並會按自己的步調學習,忘記了其他人,相信你的導師沿途推進你,盡可能快點有能力面對你的考試。學習者往往對自己抱太大的期望。駕駛是一種技能,就像任何其他的技能實踐,它需要得到它正確的行使權利。不要指望奇蹟,看看沿途的小改進,加起來也就最終獲得完整的技能。例如,一次,我前面有迎頭車,左邊有死車,正想從中穿過,師傅即刻急停,所謂經一事,長一智。若非經此番劫數,可能下手是考官採取行動。

[ 本帖最後由 zsfja 於 2013-5-18 02:18 PM 編輯 ]




哲學活動源於一種業已衰減的精氣,帶著一種可疑的深刻,只在那些羞怯與溫吞之人的眼中才獨具榮耀。而且,

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師父所教: 要用感覺,我話點感覺,佢就開始"少"我.....
我係咪要轉師父



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引用:
原帖由 dennisko 於 2008-5-30 06:25 PM 發表
好多人成日有錯誤既觀念
其中一樣係覺得越學得少鐘越叻....
其實呢想法係完全錯誤...因為一個普通人由唔識到學識揸車, 係呢個階段對日後既駕駛生涯係最緊要既, 所有學番黎既概念/技巧, 都成為將來既基本…而 ...

謝謝你分享啊!
真係基本最緊要,
唔駛急,最緊要穩陣!







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