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[駕院討論] 沙駕今日考試衰左



沙駕今日考試衰左

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今日衰左第1次考 第1次報12xxx 之後補考又要比多5336 仲要排到4月...成半年 灰撚到盡頭 衰極力子 迫力 油門控制 未完己經知肥 因為chok左幾獲 但我成日都唔知點樣可以控制得好d 己經盡量跟足曬師父講既 最大問題成日耐唔耐一轉波 特別降波就會chok一chok 師父成日都話我放極力子放得快得濟 叫我慢慢放曬個極力子先比油 但我發覺我就算放到好慢都係好多時會chok 一chok 再加埋今日又唔知做乜 普通停車都大力左又重迫力 又再chok 一chok 宜家都唔知點下次點 去到我考mod個陣有第2個阿sir take 佢都係話我成日彈極力子但我己經好慢咁放 佢叫我升到7 8成個極力子比d油 又真係會順d 但我已經太遲 因為我斬未有時間再練 2日後就考 衰既原因一樣都係極力子轉波個d原因..唉

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原帖由 discussman2014 於 2017-11-9 08:36 PM 發表
今日衰左第1次考 第1次報12xxx 之後補考又要比多5336 仲要排到4月...成半年 灰撚到盡頭 衰極力子 迫力 油門控制 未完己經知肥 因為chok左幾獲 但我成日都唔知點樣可以控制得好d 己經盡量跟足曬師父講既 最大問題成日 ...



每部車的極力子都有小許高底,鬆極力子不是用快慢就得,鬆極力子鬆到了磨擦點才慢,磨擦點停留小半秒慢慢鬆哂就可。






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原帖由 kh1028 於 2017-11-10 05:47 AM 發表



每部車的極力子都有小許高底,鬆極力子不是用快慢就得,鬆極力子鬆到了磨擦點才慢,磨擦點停留小半秒慢慢鬆哂就可。
我都己經係咁做 轉完波吊極力子去到一半磨擦點hold 一陣之後再慢慢放都係會chok一chok 有時會chok得小d 有時就chok得勁




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原帖由 discussman2014 於 2017-11-10 09:54 AM 發表

我都己經係咁做 轉完波吊極力子去到一半磨擦點hold 一陣之後再慢慢放都係會chok一chok 有時會chok得小d 有時就chok得勁
Chok,在引擎的轉數過高下拖波會出現!
如三波行駛3千轉中拖2波,會大chok,引擎會拖波時升到4千多轉,正常可聽引擎聲或看轉數表,習慣在1-2千轉內才拖波減速就不會太chok。






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原帖由 kh1028 於 2017-11-10 03:23 PM 發表

Chok,在引擎的轉數過高下拖波會出現!
如三波行駛3千轉中拖2波,會大chok,引擎會拖波時升到4千多轉,正常可聽引擎聲或看轉數表,習慣在1-2千轉內才拖波減速就不會太chok。
拖波係咪即係降一個波段呀? 我從來冇留意過轉數係咩...

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原帖由 discussman2014 於 2017-11-10 09:42 PM 發表

拖波係咪即係降一個波段呀? 我從來冇留意過轉數係咩...
無錯,所以你注意下拖波=降波時,引擎的轉速是否降至底轉速才降波。






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原帖由 kh1028 於 2017-11-10 10:11 PM 發表

無錯,所以你注意下拖波=降波時,引擎的轉速是否降至底轉速才降波。
明白 咁減速係咪即係可以令到轉速減低 同埋收油






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原帖由 discussman2014 於 2017-11-11 01:30 AM 發表

明白 咁減速係咪即係可以令到轉速減低 同埋收油
是,在減速時丶轉數將降至2-1千轉之間就降波就唔會。chink




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原帖由 kh1028 於 2017-11-11 06:30 AM 發表

是,在減速時丶轉數將降至2-1千轉之間就降波就唔會。chink
多謝c hing意見..我5個月後再試😢😢

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上面果幾位師兄都講得好岩。我簡單補充少少。我假設。2波最盡行20。3波最盡行到40。當你3轉2嘅時間。你行緊30。咁個波箱就會一野推落20。所以就會chok。

我都係沙田考。第二次先pass。自己覺得沙田d 呀sir 真心麻麻地。佢地大部分都係叫你行哂成條線。返到去先同你講錯乜。之後我出左去搵街師傅補鐘。個師傅好盡責。全程車講解。難嘅位會同我兜幾次。有興趣pm我。

祝你盡快考到

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玩多d 就熟架啦∼
再係街外 補下鐘就可啦。
極力子 放得太快 都係通常既 弊病,試下鬆一半 停耐d .

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原帖由 sondog 於 2017-11-11 05:24 PM 發表
玩多d 就熟架啦∼
再係街外 補下鐘就可啦。
極力子 放得太快 都係通常既 弊病,試下鬆一半 停耐d .
係...但又要等半年....

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小弟依家仲係新手學牌,都想俾少少心得師兄,如有錯誤希望各師兄老手指點教導,首先小弟認為每次轉高波時動作都應該要同一波起步手法一樣(當然唔洗做鬆手制啦),轉左高波後都要吊少少離合,然後先再慢慢放離合同時右腳慢慢配合好左腳先俾油再去,而拖波同樣道理,但就要响拖波前做好一個動作去配合,就係要*****收油減速(目的:減轉數)******預早少少收油等轉數適中再接合絕對能大大減少CHOK既問題,希望以上小小心得可以幫到師兄你,加油!!

[ 本帖最後由 Juka 於 2017-11-15 04:46 PM 編輯 ]




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原帖由 Juka 於 2017-11-15 04:21 PM 發表 小弟依家仲係p牌,都想俾少少心得師兄,如有錯誤希望各師兄老手指點教導,首先小弟認為每次轉高波時動作都應該要同一波起步手法一樣(當然唔做洗鬆手制啦),轉左高波後都要吊少少離合,然後先再慢慢放離合同時右腳慢慢 ...




補充返少少,小弟係鄐葬埲r院學緊棍波van仔,褽礞Q二月頭考試

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原帖由 discussman2014 於 2017-11-11 08:42 AM 發表

多謝c hing意見..我5個月後再試😢😢


van仔應該無轉數表睇。睇速度啦,三轉兩波,約減速到廿公里先轉,每部車唔到,聽下,感受下引擎聲。

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