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multik27天地(6)



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川版百慕大:地磁異常 人牲有去無回


 中評社北京4月25日電/四川樂山市峨邊彝族自治縣境內,有一處神秘之地——黑竹溝。無論是人還是牲口,只要靠近溝內一個叫石門關的地方,都有去無回。消失於此的,有國民黨胡宗南殘部30人,解放軍某測繪隊3名戰士,還有專家用於測試的4只信鴿……

  華西都市報報道,黑竹溝位於北緯30°,這條緯線,充滿了太多的謎題。傳說中的大西洲沉沒處、令人費解的獅身人面像、已成為神秘失蹤事件代名詞的百慕大……

  黑竹溝內發生的“詭異”事件,是否也與這條神秘緯線有關?屢屢“吃人”的石門關,究竟有怎樣的魔力?經過兩年多的研究,黑竹溝地磁課題的專家學者發現,這裡有一條長達60公里的地磁異常帶。然而,這一發現,只是探秘之路的開始——神秘黑竹溝神秘依然。

  近日,黑竹溝地磁課題研究成果發布,地磁異常可解釋指南針等失靈現象 ............



[ 本帖最後由 multik27 於 2016-4-28 11:48 PM 編輯 ]



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苦等101年 美國一家族終迎女嬰降生

奧瑞莉亞•昂德達爾是這個家族101年來出生的第一個女孩。


生女孩本不是啥新鮮事,然而對於美國愛達荷州的昂德達爾家族來說可謂天賜厚禮。因為這戶人家已經有101年沒生過女兒了。

  據美國媒體4月25日報道,昂德達爾家族居住在愛達荷州波斯特福爾斯市。自1914年起,這個家族的新生兒都是男孩。4月12日小公主奧瑞莉亞•昂德達爾(Auerelia Underdahl)降生,打破了家族的慣例。

  “我一點心理準備都沒有。”母親阿什頓•昂德達爾說。她早就知道丈夫家族在很長一段時間裡生育的都是男孩,但是誰也不清楚究竟有多久。直到她的岳父為此專門做了調查,她才意識到真的有好長一段時間沒有女孩出生了。
 
  百年來,這個家族已經習慣購買藍色嬰兒用品,粉紅色、發帶等一切跟女孩有關的東西都是不小的“視覺衝擊”,可以想見小公主奧瑞莉亞會得到何種寵愛!

[ 本帖最後由 multik27 於 2016-4-29 12:01 AM 編輯 ]






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母親節快樂

              Happy mother's day
https://www.youtube.com/watch?v=OWHhx_svpBg





[ 本帖最後由 multik27 於 2016-5-13 12:14 AM 編輯 ]




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7秒解題 華裔少年奪全美數學競賽冠軍





周一(5月9日),13歲華裔少年愛德華?萬(Edward Wan)在華府擊敗來自全美的224名中學生,贏得2016年“雷神數學競賽”(Raytheon MATHCOUNTS)冠軍,獲得二萬美元大學獎學金及參觀美國太空營(US Space Camp)的機會。

  愛德華?萬是華盛頓州西雅圖(專題)湖濱中學(Lakeside Middle School)七年級生,周一,讓他最後脫穎而出的數學題是:“999,999,999除以32,餘數是多少”,不到七秒鐘的時間,他說出正確答案:“31”。

  今年全美逾十萬人報名參加“雷神數學競賽”,周一在華府舉行總決賽,計有225名進入總決賽。

  除了獎金,愛德華還獲得參加美國太空訓練營的機會。

[ 本帖最後由 multik27 於 2016-5-13 12:08 AM 編輯 ]






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世界上最罕見的花




























[ 本帖最後由 multik27 於 2016-5-13 12:32 AM 編輯 ]



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耶倫:不排除在極端情況下採用負利率




中評社北京5月13日電/美聯儲主席耶倫12日表示,不能完全排除未來在美國經濟出現極端惡化情況下實施負利率的可能性,但在使用這一政策之前應有廣泛考慮,包括潛在的意外後果。

  新華社報道,耶倫當天在一封致美國國會議員布拉德·謝爾曼的信中說,在某些情況下,負利率政策似乎提供了額外的貨幣寬鬆效果。耶倫說,美聯儲目前正在研究其他國家實行負利率政策的經驗。

  為刺激經濟增長和鼓勵放貸,歐洲央行、日本央行等發達經濟體央行已先後實行負利率政策,對商業銀行等金融機構存儲在央行的資金徵收利息。

  耶倫指出,即使經濟出現衰退,也並不一定有必要使用超常規的貨幣政策工具。她說,美聯儲將根據經濟前景適時調整貨幣政策,以實現充分就業和價格穩定兩大政策目標。

  耶倫在信中表示,美國經濟將有望繼續增長,通脹率也會逐步回升到2%的目標。

  國際貨幣基金組織(IMF)此前曾表示,儘管各經濟體執行負利率政策的經驗有限,但總體來看,負利率政策可以進一步提供貨幣刺激,放鬆貨幣金融條件,有助於支持需求增長,幫助央行實現價格穩定目標。不過IMF指出,目前尚難判斷利率到底能夠降到多低以及負利率政策能夠執行多久。

[ 本帖最後由 multik27 於 2016-5-13 11:54 PM 編輯 ]






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你天天吃的那種香蕉 以後可能再也吃不到了





不知道你今早吃香蕉了沒,不要把它在餐桌上放到變質,吃了它吧,因為那是完美的香蕉。以後的香蕉可能又貴又難吃,而且剝了皮之後說不定裡面是綠色的。

  你餐桌上的香蕉雖然可能就值幾個銅板,不過它們幾乎都是從幾千公里外運來的,更重要的是,它們還是那麼美味。

  現在問題來了,世界上賣的最多的一種香蕉——華蕉(Cavendish)馬上就要滅絕了。

  華蕉受到一種易在土壤中傳播而又無法被殺蟲劑殺死的細菌威脅,這種細菌會讓香蕉患上香蕉黃葉病。當這種病毒在像東南亞這樣的香蕉種植基地傳播時,當地的香蕉田幾乎顆粒無收。

  這種病菌被專家稱之為黃葉病熱帶4號(Tropical Race 4,TR4)菌。該菌類目前還沒有在香蕉的最大種植基地——拉丁美洲現身,不過根據專家的說法,這只是時間的問題。

  國際香蕉協會本周在邁阿密開了個大會來應對這個問題。這個會本來是在哥斯達黎加開的,不過後來因為擔心開會會把病毒傳到當地,所以臨時把會議地址改到了邁阿密。

  據與會的專家介紹,該細菌並不會讓香蕉完全滅絕,不過在將來的一段時間內香蕉會非常的昂貴,並且將來的香蕉和現在會大為不同。

  為什麼黃葉病熱帶4號那麼厲害?要怪就怪香蕉的種類太少了。香蕉是一種非常容易患病的農作物。而華蕉單一的栽種模式更是加大了香蕉患不治之症的概率。華蕉沒有種子(這樣好吃),但是沒有種子就意味著無法有性繁殖,從而造成香蕉缺乏足夠的基因變種——於是一種香蕉患病,全世界香蕉患病。  香蕉面臨這種情況已經不是第一次了。

  世界上第一種大規模商業種植的香蕉叫做Gros Michel大米歇爾香蕉,這種香蕉比華蕉皮薄、口感比華蕉好並且保質期更長。

  華蕉和大米歇爾香蕉比起來最大的優勢在於它可以抵抗香蕉黃葉病,不過現在它也自身難保了…… 香蕉的產商正在試圖幫華蕉治病,不過公認的觀點是最好重新培育一種能抵禦病菌的新香蕉。但要在各種色澤和尺寸的香蕉中挑一種出來也並非易事。

  這種香蕉既要口感好,又要保質期長,又要易於種植,又要成本低,又要……畢竟這要在全球投產。但是自從華蕉問世以來關於香蕉的研究就大幅落後了。據專家估算,至少在5到10年前就應該開始研究華蕉的替代品種。

  大的香蕉貿易公司在香蕉研究中扮演者很重要的角色,不過他們現在並不把香蕉黃熱病當一回事。香蕉業巨擘法國Del Monte的高官就表示“這種病還沒有傳到拉丁美洲啊!”

  當然華蕉也不是就滅絕定了。目前有兩種可能讓華蕉保存下來的方法:一種就是用轉基因的方式讓它抵抗病毒,不過消費者願不願意吃轉基因香蕉是一個問題。

  另一種就是引入更多的香蕉和華蕉雜交,這一方面會提高香蕉的價格,另一方面也會改變香蕉的外貌。

  你願意吃一種更貴,並且剝開皮以後是綠色的香蕉嗎?

[ 本帖最後由 multik27 於 2016-5-14 12:05 AM 編輯 ]






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手機之父:發明手機最大的遺憾就是它




據CNN報道,手機之父馬蒂·庫珀(Marty Cooper)曾說過,他的發明有個明顯缺陷:你必須為手機電池充電。庫珀表示:“總需要為手機充電正成為人們的一大困擾,我認為這個問題將越來越嚴重。”

  的確,現在要想確保手機電量不會耗盡已經非常困難。但是在不遠的未來,當我們的身體上佩戴更多不同的聯網設備,比如手表、眼鏡以及衣服,而且它們都需要充電時,人類面臨的充電危機將更為嚴重。

  庫珀說:“你不會想要不停地摘下它們然後去充電,而這就需要它們能夠始終處於充電狀態。”

  現在有很多公司正致力於解決手機需要時常充電的問題,它們都希望通過無線設備讓手機時刻保持充電狀態。這些公司有各自不同的解決方案,Wi-Charge認為固定在天花板上的激光應該可以通過向手機發射信號充電,U-Beam則押注利用聲波為手機充電。

  但是庫珀認為,這場無線充電技術大戰的贏家將是Energous,該公司正致力於利用射頻電波為手機無線充電,庫珀已經加入Energous董事會。Energous公司的承諾令人信服:通過將無線電波轉化成蓄電池電力,配有特殊接收器的無線裝置就可以將電力從空氣中抽離出來,為放在錢包、口袋或任何地方的手機充電。

  這並非科幻小說,Energous宣布,他們的微型發射機已經於5月9日獲得美國通信委員會(FCC)的批准。Miniature WattUp發射機可為助聽器、醫療設備以及其他小型無線設備充電。這種技術目前還存在局限性,因為它只能為嵌入芯片的小型設備充電,而且這些設備需要與 Miniature WattUp發射機直接接觸。
可是即使如此,這項技術也具有里程碑意義。庫珀說:“Energous距離為消費者提供無線充電服務的目標邁進了一大步。”Energous首席執行官史蒂夫·裡佐(Steve Rizzone)也證實了這個消息,並稱將於今年晚些時候推出第一階段的Energous兼容消費產品。下一步,Energous希望推出能夠微距離(幾厘米)為小型設備無線充電的技術。

  裡佐表示,他認為中型和大型發射機有望在2017年或2018年問世。但是實現這些願景目標並不容易。美國通信委員會希望確保這種技術不會干擾其他無線設備,但其規則都是無線充電技術出現之前制定的。庫珀說,Energous正努力說服通信委員會,希望他們能夠修訂規則以便支持Energous的技術。

  但這需要時間,通信委員會也僅僅是無線充電技術發展的阻力之一,說服製造商支持和採用這項技術更為困難。Energous已經取得許多早期成功,但要想讓其技術為你擁有的所有移動設備充電還有很長的路要走。

  此外,即使Energous能夠將其技術應用到消費設備中,能為它們充電的發射機也需要廣泛部署,且規模越大越有用。與此同時,Energous的競爭對手也可能贏得無線充電技術大戰的勝利。即使無線充電技術能夠取得成功,Energous也可能在隨之而來的類似VHS/Betamax錄像帶格式大戰中失敗。

  但庫珀表示,他相信Energous能夠取得成功。Energous的無線充電距離目前是最遠的,並且獲得戰略合作夥伴的力挺。庫珀說:“Energous是無線充電領域最便利的技術,不涉及任何用戶參與活動,而最好的技術往往都是無形的。”(

[ 本帖最後由 multik27 於 2016-5-14 12:14 AM 編輯 ]




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新加坡藝術家創作超逼真水生物畫 鮮活如生   這 些都是畫圖啊!














[ 本帖最後由 multik27 於 2016-5-14 12:27 AM 編輯 ]



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珠峰不是世界最高峰!厄瓜多爾火山更“高”

欽博拉索山是厄瓜多爾的最高峰


自1953年5月29日人類首登珠穆朗瑪峰成功之後,征服這座世界最高峰成為全世界幾乎每一個登山者的願望。然而,現在看來登山者們似乎選錯了目標。據英國《每日郵報》網站5月18日報道,“世界最高峰”的頭銜應當屬於厄瓜多爾的欽博拉索山。

  法國科學家們的最新測量結果證實,根據從地心到山頂的距離,欽博拉索山才是世界最高峰。

  這是因為地球並不是一個標準的球形或橢圓球形,而是一個南大、北小、中間鼓的“梨形體”。所以,如果從海平面算起,欽博拉索山的高度為6248米,比高度為8848米的珠穆朗瑪峰矮2600米。但是,如果從地心算起的話,位於赤道附近的欽博拉索山才是距離地心最遠的一點,它的“高度”為6384公里。在這個計量體系下,距離地心6381公里的珠穆朗瑪峰甚至都擠不進“世界最高峰的前20強”。

  1736年,法國探險家查爾斯•瑪麗•孔達米亞試圖征服欽博拉索山卻不幸死在登山途中。為了紀念孔達米亞逝世280周年,法國研究發展學院派出一個研究小組攀登這座另類的世界最高峰。

  2016年2月5日登頂後,研究人員利用一個全球導航衛星系統收集了兩個小時的數據。返回營地後,他們根據測量到的數據算出從地心到欽博拉索山山頂的距離為6384415.98米。雖然比研究人員預先估算的結果少4.572米,但欽博拉索山仍然是距離地心最遠的一點。

  法國研究發展學院在其官方網站上發表聲明稱:“從海拔高度來看,欽博拉索山遠遠矮於8848米的珠穆朗瑪峰。但因為欽博拉索山位於赤道附近,它距離地心最遠。”

[ 本帖最後由 multik27 於 2016-5-24 05:28 PM 編輯 ]



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全球最大郵輪抵英 比泰坦尼克號長100米













中評社香港5月18日電/英國南安普敦,全球最大郵輪“海洋和諧號”抵達英格蘭南部的南安普敦港口。22日,郵輪將從南安普敦展開首趟正式航程,目的地為巴塞羅那。該郵輪容納1400人的劇院、有公園、高爾夫球場、23個游泳池……堪比“海上城市”,這艘造價高達10億美元的郵輪將於22日開啟首航。.............

[ 本帖最後由 multik27 於 2016-5-24 05:40 PM 編輯 ]



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父 親 節 快 樂






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[ 本帖最後由 multik27 於 2016-6-11 06:07 PM 編輯 ]



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日本首輛玻璃火車亮相 窗外風景美呆
據報道,日本近日推出了最佳景觀列車。該列車用巨大玻璃窗替代了傳統的牆,可讓乘客充分感受沿途美麗風景。












[ 本帖最後由 multik27 於 2016-6-29 04:34 PM 編輯 ]







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國產噴氣式支線客機ARJ21首航   




中評社北京6月28日電/6月27日上午9時許,成都航空公司EU6679航班搭載著70名乘客從成都雙流國際機場起飛,標誌著我國自主研製的首架噴氣式支線客機ARJ21正式以成都為基地進入航線運營,中國的天空首次迎來自己研發的噴氣客機。11點40分降落在上海虹橋機場。稍作休整後,將再次搭載乘客返回成都。

  ARJ21新支線飛機是我國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機,座級78∼90座,航程2225∼3700公里,主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求,適應以中國西部高原高溫機場起降和複雜航路越障為目標的營運要求。首架飛機於2015年11月29日交付成都航空使用,在經過110多個小時的空載飛行後,取得國家民航局頒發的許可證,准予商業運營。
據悉,首架ARJ21主飛成都-上海航線,今後視保障情況還將飛北京、深圳、南京、貴陽等地。

[ 本帖最後由 multik27 於 2016-6-29 05:10 PM 編輯 ]







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