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multik27天地(6)



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上 海 夜 景







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[ 本帖最後由 multik27 於 2017-9-3 06:48 PM 編輯 ]

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ZARA創辦人膺全球首富 李嘉誠列22位


中評社香港9月1日電/福布斯富豪名單最新放榜,首富寶座易主,來自西班牙的Amancio Ortega以850億美元的身家,擠掉退居二線多年的蓋茨(Bill Gates),坐上第一富豪交椅。

香港商報報道,提到Amancio Ortega,大家或許有些陌生。但是說到ZARA,可謂是無人不知無人不曉。

目前,全港共有11家ZARA分店。單單ZARA於國際金融中心開設的專門店面積就有15000平方尺,市傳月租逾千萬港元。ZARA是Inditex集團下的品牌,Inditex乃Amancio Ortega與前妻一手創辦而成,在全球52個國家擁有2000多家分店,旗下擁有ZARA、Pull and Bear、Massimo Dutti、Bershka等九個服裝品牌。
亞洲富豪排名普遍上升,阿里巴巴創辦人馬雲以379億美元成為大中華地區首富,全球排名17。騰訊(700)主席兼行政總裁馬化騰以370億美元排第19。琱j(3333)董事長許家印位列20名,身家347億美元。長和(001)主席李嘉誠以345億美元身家排名22位;去年其以271億美元排全球20位。琣a(012)主席李兆基以275億美元身家排第30名,去年排第31位。






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華爾街大佬請馬雲去紐約上課






超過70家全球頂級上市公司參與,總市值超過4.4萬億美元的全球頂級商業峰會——在彭博全球商業論壇在紐約召開。作為主持人的美國紐約前市長、彭博新聞社創始人布隆伯格,在介紹馬雲時忍不住狂贊!“謝謝你,你做了很多很棒的事情。繼續下去。我們從你身上學到很多,美國從中國身上學到很多。” ............




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中國考慮放寬對國外電動汽車製造商政策限制


中評社北京9月22日電/9月20日報道,相關企業高層透露,中國正計劃修訂20世紀90年代以來在汽車產業的政策法規,將允許國外汽車製造商在中國自由貿易區內建立獨資電動汽車企業。

匿名消息稱,該計劃目前能否最終敲定仍屬未知,一旦確定,估計最早將於明年付諸實施。這一政策倘若生效,對現行法規的發展具有里程碑式的意義。現行法規大多要求國外汽車製造商與中國本土汽車製造商化競爭為合作,建立合資企業。而放寬後的政策,則將使特斯拉等國外電動汽車製造商有機會在全球最大電動汽車市場發展獨資生產經營。

福特汽車公司正在尋求與安徽眾泰汽車有限公司合作,在中國建立電動汽車合資產業。與此同時,大眾汽車集團也已與安徽江淮汽車集團就製造電動汽車達成合作夥伴關係。

大眾汽車發言人稱,大眾集團原則上歡迎一切市場自由化。並且表示,已有的中外合資或協議並不會發生變化。

福特公司發言人賽德 迪普則認為,目前去考慮這項還未成型的政策為時尚早。寶馬、戴姆勒、通用及特斯拉代表,均選擇對這一問題不予置評。

負責制定外商直接投資政策的中國商務部表示,商務部“將在國務院指導下,與其他部門一道,向外商積極開放新能源製造業領域。“商務部還提到國務院8月份發表的一份聲明,該聲明要求政府相關機構拓寬包括新能源汽車製造業在內的外資可進入領域。






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海南成英國人出游“海灘聖地”






中評社香港10月8日電/中國的沙灘度假勝地海南島正成為英國人出游的海灘聖地。

據英國《每日郵報》網站9月25日報道,英國人到美國沙灘度個陽光假期的想法是相對最近的現象。早期去美國的游客更喜歡去發現紐約的繁華和大峽穀的壯麗。直到跨大西洋票價變得更便宜以及到美國旅游的想法不那麼新奇後,旅行社才指出,加州有著與世界其他地方一樣好的海灘聖地。

另外,冬天到美國度一個陽光假期可能比去加勒比海更便宜。

中國仍處在類似階段,來中國的游客對長城或兵馬俑的熱愛尚未消退。

但意識到市場的發展方向,旅行社已經在物色中國的沙灘度假勝地。他們為英國度假者找到了完美的目的地。面積與比利時相當的海南島位於中國的最南端,以“東方夏威夷”而著稱(不是因為衝浪或草裙舞,而是因為它與美國第50個州緯度和氣候相當)。海南成為度假目的地是中國政府最近的一個項目。

由於迫切想要發展經濟潛力,海南從一個閉塞的島嶼轉變為一個酒店林立的地方,現在每年吸引3500萬游客。

這一切意味著一些最豪華的酒店都可以在海南島南岸找到身影,包括洲際、萬豪、麗思卡爾頓和瑞吉。定期有航班往來,省會海口和海邊度假勝地三亞之間還有高鐵連接。

受歡迎的酒店包括三亞海棠灣民生威斯汀度假酒店(毗鄰據稱是世界上最大的免稅購物中心)和三亞悅榕莊。

在綠色海南,騎自行車是明智之舉,可以沿著海岸騎行或是去探尋瀑布、叢林和傳統村莊。

到海南的最佳季節是11月至2月,這對冬季出行的英國人來說非常便利,這不僅是一年中最幹燥的時候,也是衝浪的最佳時間。

[ 本帖最後由 multik27 於 2017-10-10 06:38 PM 編輯 ]



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高超音速飛行技術 北京飛紐約僅2小時




“JF12激波風洞”中出現高超音速飛行器的測試模型。


中國研發高超音速飛行器備受關注,內地官媒周日(8日)再披露具獨立知識產權的高超聲速風洞“JF12激波風洞”的畫面,片段中出現多款高超音速飛行器的測試模型。專家指該飛行器若是研究成功,從北京到紐約的飛行時間僅需2小時。

節目中指“JF12激波風洞”已達世界領先水平,“可以揭示許多美國人沒有發現的問題”;美國著名“風洞”的風速達到4至7倍聲速,噴管直徑1.5米,實驗時間30毫秒,“JF12激波風洞”風速可達到5至10倍聲速,噴管直徑2.5米,實驗時間達100毫秒。中科院研究院人員姜宗林稱,美國國防部報告連續4年持續關注中方的風洞項目,“現在我們的風洞,兩天做一次實驗,日程已經排到了年底。”

姜宗林指“JF12激波風洞”裡的“風”,速度最高可達Ma9(馬赫,即一倍音速),溫度可達約3000°C,可謂“超級風洞”;正研製5倍以上聲速的民用載人航空器研究成功的話,從北京到紐約的飛行時間,可以由現在的14小時縮短到2小時,能把北京到紐約變成“境內旅行”。

據了解,風洞是空氣動力學的研究工具,主要應用於汽車、飛行器、導彈等設計領域。“JF12激波風洞”項目於2008年1月啟動,耗資4600萬元人民幣興建,2012年5月順利通過驗收,由設計、加工、建造及調試工作均由中國人負責,可模擬25至40公里高空、5到9倍聲速的高超聲速飛行條件。(






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英7歲男童掌舵飛機 成最年輕飛行學員














據英國《每日郵報》10月7日報道,英國男孩馬萬•弗拉基(Marwan Vorajee)人小藝大,年僅7歲,卻已經成為英國年紀最小的飛行學員。

在網上流傳的照片中,身高只有1.22米的小馬萬坐在一架拜博勇士飛機的駕駛座上,屁股下多餘的厚墊子透露了那裡本不是為他這麼小的孩子設計的,然而,他卻完全能駕馭這架小飛機,儘管他只能勉強看到控制台上方擋風玻璃外的情況。在他旁邊坐著的是他的教練,身後的乘客是他的父親和弟弟。

小馬萬的夢想在他7歲生日當天實現了。今年9月過生日那天,他的父親為他報了飛行訓練課程,作為生日禮物。在第一節半小時長的課程結束後,他就迫不及待地想上第二節課再次遨游雲端了,並告訴媽媽“我太愛它了,我真的絕對愛它”。

現在,家住西米德蘭茲郡的小馬萬希望如期完成飛行培訓課程,取得飛行資格,像他在阿聯酋航空公司當飛行員的叔叔那樣,駕駛客機遨游全球。






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